{"id":729,"date":"2024-03-03T15:43:00","date_gmt":"2024-03-03T15:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/celebritiestest.xyz\/?p=729"},"modified":"2025-07-18T07:25:51","modified_gmt":"2025-07-18T07:25:51","slug":"cbam-and-the-fracture-of-global-industrial-trade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/climease.com\/de\/cbam-und-die-bruche-im-globalen-industriehandel\/","title":{"rendered":"CBAM und das Zerbrechen des globalen Industriehandels"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Was sind duale Produktstr\u00f6me?<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Ist es m\u00f6glich, dass einige weltweit t\u00e4tige Hersteller, um den Anforderungen <a href=\"https:\/\/climease.com\/de\/umfassender-leitfaden-zum-kohlenstoffgrenzausgleichsmechanismus-cbam\/\">CBAM<\/a>Emissionen ausschlie\u00dflich f\u00fcr die EU zu produzieren, w\u00e4hrend die Produktion emissionsintensiverer Produkte f\u00fcr den heimischen Markt oder f\u00fcr den Export in L\u00e4nder ohne solche Vorschriften beibehalten wird? Die Praxis der Aufteilung von Produktionsstandards in \"gr\u00fcne Produkte\" f\u00fcr M\u00e4rkte mit Kohlenstoffpreismechanismen und \"schmutzige Produkte\" f\u00fcr M\u00e4rkte ohne solche Mechanismen ist als dualer Produktstrom bekannt.\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Folgen der doppelten Produktstr\u00f6me<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Das Ph\u00e4nomen der doppelten Produktstr\u00f6me hat mehrere Folgen f\u00fcr die Wirtschaft und die Umwelt, die im Folgenden zusammengefasst werden:\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li><strong>Langsamere Einf\u00fchrung von gr\u00fcnen Technologien:<\/strong>\u00a0Die Existenz doppelter Produktstr\u00f6me kann die breite Einf\u00fchrung gr\u00fcner Technologien in den Exportl\u00e4ndern behindern. Dieses Ph\u00e4nomen k\u00f6nnte den weniger entwickelten L\u00e4ndern jedoch zus\u00e4tzliche Zeit verschaffen, um neue und kostspielige Prototypen gr\u00fcner Technologien zu erproben, die f\u00fcr wohlhabendere M\u00e4rkte bestimmt sind, bevor diese Exportl\u00e4nder ihre eigenen Kohlenstoffpreissysteme einf\u00fchren und so der Technologie zur Verbreitung verhelfen. Obwohl diese Strategie f\u00fcr die Exportl\u00e4nder langfristig zu einer effizienteren und kosteng\u00fcnstigeren Dekarbonisierungsstrategie f\u00fchren k\u00f6nnte, sollte die kurzfristige Einf\u00fchrung eines Kohlenstoffpreismechanismus in L\u00e4ndern au\u00dferhalb der EU nicht als sicher angenommen werden.<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li><strong>Fehlende Anreize f\u00fcr umfassende gr\u00fcne Investitionen:<\/strong>\u00a0Investoren brauchen klare Signale und Gewissheit, um neue Investitionen zu t\u00e4tigen, insbesondere in kapitalintensiven Branchen wie Stahl, Aluminium oder Zement. Dieses Szenario erinnert an das Gefangenendilemma, bei dem sich zwei Parteien aufgrund der Ungewissheit \u00fcber die Handlungen der anderen Partei gegen eine Zusammenarbeit entscheiden k\u00f6nnen - selbst wenn diese f\u00fcr beide Seiten von Vorteil w\u00e4re - und somit den Status quo beibehalten. Im Zusammenhang mit gr\u00fcnen Investitionen bedeutet dies, dass Investoren z\u00f6gern, in vollem Umfang in saubere Technologien zu investieren, wenn sie nicht darauf vertrauen k\u00f6nnen, dass andere dasselbe tun werden. Dieses Vertrauen h\u00e4ngt weitgehend von der langfristigen wirtschaftlichen Rentabilit\u00e4t gr\u00fcner Technologien ab, die wiederum davon abh\u00e4ngt, dass ein Kohlenstoffpreismechanismus eingef\u00fchrt wird, der die schmutzige Alternative schw\u00e4cht. Das Fehlen eines Kohlenstoffpreises f\u00fchrt daher zu einem Z\u00f6gern bei den wichtigsten Entscheidungstr\u00e4gern und untergr\u00e4bt die dringenden Bem\u00fchungen zur Erreichung der Klimaziele.<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li><strong>Risiko unvorhersehbarer Folgen des Klimawandels:<\/strong>\u00a0Die Klimawissenschaft unterstreicht die Notwendigkeit, die Emissionen bis 2030 um etwa 55% zu senken, um die katastrophalsten Auswirkungen des Klimawandels zu vermeiden. Die Verz\u00f6gerung von Ma\u00dfnahmen aufgrund des Z\u00f6gerns der Regierungen, einen Kohlenstoffpreis festzulegen, und des Z\u00f6gerns der Investoren, sich voll und ganz auf gr\u00fcne Investitionen zu verpflichten, tr\u00e4gt zur Entstehung von dualen Produktstr\u00f6men bei. Dieser Zustand der Stagnation kann das Risiko eines raschen globalen Temperaturanstiegs und unvorhersehbarer Wetterph\u00e4nomene erheblich erh\u00f6hen.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n<div class=\"wp-block-image\">\r\n<figure class=\"aligncenter is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/climease.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/global-world-network-communication-technology-1-1-scaled.jpg\" alt=\"Globale Weltnetz-Kommunikationstechnologie. 3d Rendering\" title=\"Globale Weltnetz-Kommunikationstechnologie\" width=\"2560\" height=\"1195\" \/><\/figure><\/div>\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br \/>Fallstudie: ein chinesischer Ausblick auf die europ\u00e4ische Marginalisierung<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Die Forschung, die von\u00a0<a href=\"https:\/\/doi.org\/10.3390\/en17020509\">Zhu, J., Zhao, Y., &amp; Zheng, L. (2024)<\/a>\u00a0bietet wesentliche Einblicke in die Auswirkungen des co2 grenzausgleichsmechanismus (CBAM) auf die chinesischen Exporte. Ihre Simulationen deuten auf einen erheblichen R\u00fcckgang der Ausfuhren der von der CBAM betroffenen Industrieprodukte in die EU hin, zusammen mit einem allgemeinen R\u00fcckgang der Ausfuhrmengen in die EU auch f\u00fcr andere Waren. Dieser Trend k\u00f6nnte auf eine Verlagerung hin zu dualen Produktstr\u00f6men f\u00fcr bestimmte schwer zu ersetzende Waren hindeuten, da die chinesischen Hersteller bestrebt sind, den Zugang zum EU-Markt aufrechtzuerhalten. Er deutet aber auch auf einen umfassenderen R\u00fcckgang der Handelsstr\u00f6me in die EU hin, der darauf zur\u00fcckzuf\u00fchren ist, dass die Europ\u00e4er auch bei Waren, die noch nicht von der Verordnung betroffen sind, dazu neigen, die Beschaffung auf lokale Hersteller umzulenken.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Die Studie unterstreicht das Potenzial f\u00fcr st\u00e4rkere Auswirkungen auf chinesische Exporte, wenn CBAM nach Ank\u00fcndigungen der Europ\u00e4ischen Kommission ab 2026 auf eine breitere Palette von Produkten ausgeweitet wird. Diese Ausweitung in Verbindung mit der Umstellung auf strengere Emissionsberechnungsmethoden im Jahr 2025 - wobei nur die EU-Methode akzeptiert wird - k\u00f6nnte die Handelsdynamik erheblich ver\u00e4ndern. Dies k\u00f6nnte zur Entstehung dualer Produktstr\u00f6me f\u00fchren, da sich die Exporteure anpassen, um die EU-Standards zu erf\u00fcllen und gleichzeitig ihre Handelsbeziehungen aufrechtzuerhalten. Letztlich k\u00f6nnte CBAM zu einer erheblichen Neuausrichtung der Handelsstr\u00f6me weg von der EU hin zu den Schwellenl\u00e4ndern f\u00fchren, wodurch die Bedeutung der EU im Welthandel sinken k\u00f6nnte.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/climease.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/abstract-map-illustration-with-cartography-world-map-generative-ai-1-scaled.jpg\" alt=\"Abstrakte Kartenillustration mit Kartographie, Weltkarte, generative k\u00fcnstliche Intelligenz\" title=\"Abstrakte Kartenillustration mit Kartographie, Weltkarte, generative AI\" width=\"2560\" height=\"1463\" \/><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br \/><br \/>Globale Kohlenstoffpreise als Mittel zur Minderung von Handelsspannungen - aber in welcher Form?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Es ist noch zu fr\u00fch, um vorherzusagen, ob die Exportl\u00e4nder Mechanismen zur Bepreisung von Kohlenstoff einf\u00fchren werden und wenn ja, welche Formen sie annehmen k\u00f6nnten. Die Europ\u00e4ische Union hat Drittl\u00e4nder aktiv dazu ermutigt, ihre eigenen Kohlenstoffpreissysteme einzuf\u00fchren, sei es durch eine Kohlenstoffsteuer oder ein Emissionshandelssystem (ETS). Nach dem CBAM-Rahmen d\u00fcrfen Importeure die in Drittl\u00e4ndern gezahlten Kohlenstoffpreise abziehen, was bedeutet, dass Exportl\u00e4nder, die keine lokale Kohlenstoffsteuer haben, potenzielle Steuereinnahmen an die EU verlieren k\u00f6nnten. Es liegt in den H\u00e4nden der Exportl\u00e4nder und ihrer Industrie zu entscheiden, ob dieser Verlust die Einf\u00fchrung eines lokalen Kohlenstoffpreises ausl\u00f6st oder den Handel einfach auf andere Schwellenm\u00e4rkte umleitet.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Die M\u00f6glichkeit einer vollst\u00e4ndigen Integration von Emissionshandelssystemen (ETS) zwischen der EU und ihren globalen Handelspartnern bleibt eine vielversprechende Perspektive, im Einklang mit Artikel 6.2 des Pariser Abkommens, wobei das Abkommen zwischen der EU und der Schweiz als potenzielles Modell dient. Eine solche Integration bietet einen bedeutenden Vorteil: Die L\u00e4nder k\u00f6nnten untereinander national festgelegte Beitr\u00e4ge (NDCs) austauschen, wodurch das importierende Land in die Lage versetzt w\u00fcrde, die gesamte Kohlenstoffsteuer auszugleichen und nicht nur einen Bruchteil davon, insbesondere in dem Fall, dass der Kohlenstoffpreis eines exportierenden Landes niedriger als der des EU-EHS gewesen w\u00e4re. Au\u00dferdem w\u00fcrden kosteng\u00fcnstige Dekarbonisierungsm\u00f6glichkeiten weltweit attraktiver werden, was mehr Investitionen aus den Industriel\u00e4ndern in Drittl\u00e4ndern beg\u00fcnstigen k\u00f6nnte, da Kohlenstoffemissionen weltweit den gleichen Preis h\u00e4tten, die Kosten f\u00fcr ihre Verringerung in den Entwicklungsl\u00e4ndern aber niedriger w\u00e4ren. Dieses Thema wird in einem der n\u00e4chsten Blogs n\u00e4her beleuchtet werden.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Schlussfolgerung<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Eine solche Angleichung der Kohlenstoffpreise zwischen den L\u00e4ndern ist realistischerweise ein mittel- bis langfristiges Ziel, was wiederum unsere Klimaziele gef\u00e4hrdet. Die Tatsache, dass im Jahr 2023\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bbc.com\/news\/science-environment-66857354\">wir haben die 1,5\u00b0C bereits erreicht<\/a>\u00a0Temperaturmarke macht diese Gefahr noch deutlicher. Die Entwicklungsl\u00e4nder, die auch mit zahlreichen anderen Herausforderungen konfrontiert sind, k\u00f6nnten feststellen, dass die Einf\u00fchrung einer neuen Kohlenstoffsteuer lediglich zu mehr Inflation und \u00f6ffentlicher Unzufriedenheit f\u00fchren k\u00f6nnte. Wenn sich die Exportnationen jedoch auf eine Form der globalen Kohlenstoffbepreisung einigen, vorzugsweise eine integrierte, k\u00f6nnte dies das Ende von Handelsstreitigkeiten im Zusammenhang mit Klimafragen einl\u00e4uten, Marktausschl\u00fcsse oder duale Produktstr\u00f6me beseitigen und m\u00f6glicherweise den Beginn des weltweiten R\u00fcckgangs des Verbrauchs fossiler Brennstoffe markieren.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Die k\u00fcnftige Entwicklung der Mechanismen zur Bepreisung von Kohlendioxid - ob sie sich in den einzelnen L\u00e4ndern auseinanderentwickeln oder ann\u00e4hern - ist noch ungewiss. Dennoch ist die Diskussion \u00fcber dieses Thema lebhafter und kritischer denn je.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br \/>Quelle<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Hancock, A., &amp; Pfeifer, S. (2024, Januar 9). Wie der Welthandel nach der EU-Steuer auf \"schmutzige\" Importe zerbrechen k\u00f6nnte. Financial Times.\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-embed\">\r\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">https:\/\/www.ft.com\/content\/ca51ebf5-fbb8-4c88-a93d-ded3d6d3bcdd<\/div>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Zhu, J., Zhao, Y., &amp; Zheng, L. (2024). The Impact of the EU Carbon Border Adjustment Mechanism on China's Exports to the EU. Energies, 17(2), 509.\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-embed\">\r\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">https:\/\/doi.org\/10.3390\/en17020509<\/div>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>McGrath, M., Poynting, M., Dale, B., &amp; Tauschinski, J. (2023, Oktober 6). Welt bricht Schl\u00fcssel<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>1,5\u00b0C Erw\u00e4rmung an einer Rekordzahl von Tagen. BBC Nachrichten<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-embed\">\r\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">https:\/\/www.bbc.com\/news\/science-environment-66857354<\/div>\r\n<\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wichtige Punkte:<br \/>\nZwischen dem 1. Oktober 2023 und dem 30. Juni 2024 mussten EU-Importeure der vorgenannten Produkte ihre importierten Waren anhand von KN-Codes verfolgen und CBAM-Berichte erstellen, in denen jedes Produkt einem von der EU vorgegebenen Standard-Emissionsfaktor zugeordnet wurde. Dies bedeutete, dass von den Lieferanten keine Ma\u00dfnahmen erforderlich waren.<br \/>\nWenn Sie Fragen haben, k\u00f6nnen Sie uns gerne eine SMS an contact@climease.com schicken.<\/p>","protected":false},"author":19,"featured_media":6308,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-729","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-e-learning"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v23.9 (Yoast SEO v26.8) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>CBAM and the Fracture of Global Industrial Trade | Climease<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Learn about CBAM and the Fracture of Global Industrial Trade. 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