{"id":732,"date":"2024-02-01T15:44:00","date_gmt":"2024-02-01T15:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/celebritiestest.xyz\/?p=732"},"modified":"2025-07-18T08:48:12","modified_gmt":"2025-07-18T08:48:12","slug":"cbam-the-last-hope","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/climease.com\/fr\/cbam-le-dernier-espoir\/","title":{"rendered":"MACF - Le dernier espoir"},"content":{"rendered":"

La strat\u00e9gie de l'UE pour initier un mouvement mondial de taxe carbone.<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Les derniers mod\u00e8les climatiques sugg\u00e8rent qu'une taxe carbone mondiale est essentielle pour limiter le r\u00e9chauffement climatique \u00e0 moins de 2\u00b0C, une limite strictement d\u00e9finie dans l'Accord de Paris et par la communaut\u00e9 scientifique comme le seuil avant que des \u00e9v\u00e9nements m\u00e9t\u00e9orologiques irr\u00e9versibles et catastrophiques ne commencent. Selon le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'\u00e9volution du climat (GIEC), un prix du carbone entra\u00eenerait une r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre en encourageant des alternatives vertes innovantes, tout en fournissant le financement n\u00e9cessaire.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

L'Union europ\u00e9enne, leader mondial en mati\u00e8re de politique climatique, a l'obligation l\u00e9gale d'atteindre des \u00e9missions nettes nulles d'ici 2050, comme le stipule la Loi sur le climat adopt\u00e9e en 2021. Pour atteindre cet objectif ambitieux, l'UE a mis en \u0153uvre des r\u00e8gles plus strictes dans son Syst\u00e8me d'\u00c9change de Quotas d'\u00c9mission (ETS) d\u00e9j\u00e0 existant, telles qu'un plafond d'\u00e9missions annuel accru et des syst\u00e8mes pour stabiliser les prix des certificats. En g\u00e9n\u00e9ral, le syst\u00e8me europ\u00e9en couvre la production d'\u00e9lectricit\u00e9 et le secteur manufacturier en Europe, soit environ 40 % de la production totale d'\u00e9missions du continent, et repr\u00e9sente actuellement l'initiative de tarification du carbone la plus avanc\u00e9e au monde.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Le Syst\u00e8me d'\u00c9change de Quotas d'\u00c9mission de l'UE (ETS) exige que plus de 10 000 entreprises re\u00e7oivent un nombre d\u00e9termin\u00e9 de certificats d'\u00e9mission, directement proportionnel \u00e0 leur empreinte carbone, principalement gratuitement, et qu'elles paient pour les certificats suppl\u00e9mentaires sur le march\u00e9, provenant d'entreprises qui en ont en exc\u00e9dent. Actuellement, l'UE ne peut pas rendre ces certificats initiaux payants en raison du risque que les entreprises d\u00e9localisent leur production vers des pays tiers en raison de conditions \u00e9conomiques locales peu attractives. Cette configuration actuelle du syst\u00e8me a \u00e9galement encourag\u00e9 certaines usines locales \u00e0 r\u00e9duire leur production locale tout en important davantage de produits \u00e0 forte intensit\u00e9 carbone de l'\u00e9tranger pour \u00e9conomiser sur les certificats, qui seraient ensuite vendus sur le march\u00e9 ETS pour g\u00e9n\u00e9rer des revenus suppl\u00e9mentaires.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

L'UE avance seule vers le statut de leader mondial en mati\u00e8re de politique verte et de cadres de tarification du carbone depuis la signature du Protocole de Kyoto en 2005. Le reste des pays n'a progress\u00e9 que de mani\u00e8re faible et plut\u00f4t fragment\u00e9e, jusqu'\u00e0 ce que le MACF soit officiellement mandat\u00e9 \u00e0 la mi-2023.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"zakrytaya-granitsa-i-vybory-min\"<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n


La fuite de carbone sur le march\u00e9 de l'UE \u2013 Un d\u00e9fi majeur pour une taxe CO2 efficace<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

L'\u00e9conomie europ\u00e9enne est confront\u00e9e \u00e0 un obstacle majeur pour faire avancer sa politique verte la plus efficace \u2013 une taxe carbone. Ce probl\u00e8me est connu sous le nom de fuite de carbone. Cette question se pose lorsque des entreprises bas\u00e9es dans l'UE choisissent d'importer des biens manufactur\u00e9s de l'\u00e9tranger, qui sont en moyenne plus intensifs en carbone, plut\u00f4t que de les produire ou de les approvisionner localement. Non seulement ce ph\u00e9nom\u00e8ne augmente les \u00e9missions mondiales, car les biens plus verts de l'UE sont remplac\u00e9s par des produits plus intensifs en carbone, mais il sape \u00e9galement l'efficacit\u00e9 de la politique verte de l'Europe, car son propre march\u00e9 choisit de d\u00e9localiser la production en dehors du champ r\u00e9glementaire de l'UE.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Pour lancer une politique qui taxe efficacement la consommation totale de gaz \u00e0 effet de serre et non seulement sa production, l'UE a reconnu qu'elle devait r\u00e9guler non seulement ses usines locales, mais aussi ses importations. Cette prise de conscience a conduit au d\u00e9veloppement du M\u00e9canisme d'Ajustement Carbone aux Fronti\u00e8res (MACF) : la derni\u00e8re pi\u00e8ce manquante du puzzle de la politique verte de l'UE et le premier pas vers une taxation mondiale des gaz \u00e0 effet de serre.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Les cons\u00e9quences du MACF<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Initialement, pendant la p\u00e9riode de transition, le MACF oblige les usines internationales exportant vers l'UE \u00e0 divulguer leurs \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. Cela sert de point de d\u00e9part pour garantir qu'un prix du CO2 soit \u00e9quitablement attribu\u00e9 \u00e0 la fois \u00e0 la production locale et aux importations. Ce m\u00e9canisme fonctionne conjointement avec le Syst\u00e8me d'\u00c9change de Quotas d'\u00c9mission (ETS), car son prix par tonne de CO2 est \u00e9galement utilis\u00e9 pour le MACF. Cela cr\u00e9e la base d'un cadre r\u00e9glementaire complet qui pourrait potentiellement devenir la premi\u00e8re taxe carbone bien fonctionnelle au monde et fixer \u00e9galement le prix pour d'autres initiatives dans d'autres pays.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

L'impact du MACF va au-del\u00e0 de la politique r\u00e9gionale : il est une force motrice potentielle pour l'action climatique mondiale, encourageant la d\u00e9carbonisation des processus industriels et promouvant l'adoption de taxes carbone nationales \u00e0 travers le monde. Cela s'explique par le fait que les taxes carbone internationales peuvent \u00eatre d\u00e9duites du prix du Syst\u00e8me d'\u00c9change de Quotas d'\u00c9mission de l'UE (nous y reviendrons plus tard).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Le MACF repose sur trois objectifs cl\u00e9s qui s'alignent sur les objectifs plus larges de la politique climatique de l'UE :<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    \r\n
  • Maintenir la comp\u00e9titivit\u00e9 :\u00a0<\/strong>Il vise \u00e0 uniformiser les co\u00fbts du carbone pour les biens produits dans l'UE et ceux import\u00e9s. Cette approche est cruciale pour garantir que les entreprises europ\u00e9ennes restent comp\u00e9titives, en particulier par rapport aux entreprises situ\u00e9es dans des pays o\u00f9 les r\u00e9glementations environnementales sont moins strictes.<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n
  • Atteindre les objectifs environnementaux :<\/strong>\u00a0Le CBAM, ainsi que d'autres initiatives de l'UE, joue un r\u00f4le crucial en aidant l'UE \u00e0 atteindre ses principaux objectifs en mati\u00e8re de climat, y compris le grand objectif d'absence d'\u00e9missions nettes d'ici \u00e0 2050.<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n
  • G\u00e9n\u00e9rer des b\u00e9n\u00e9fices globaux<\/strong>\u00a0En imposant un co\u00fbt \u00e0 la production \u00e0 forte intensit\u00e9 de carbone, le CBAM promeut indirectement des pratiques industrielles plus propres au-del\u00e0 des fronti\u00e8res de l'UE, encourageant les pays hors de l'UE \u00e0 adopter des m\u00e9thodes de production plus durables. Pour en savoir plus sur la fracturation du march\u00e9 des exportateurs, consultez un article de blog qui sera publi\u00e9 prochainement.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n

     <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    \"18-doc-sach\"<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n


    Comprendre l'importance des r\u00e8gles strictes de mesure des \u00e9missions du MACF<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

    L'objectif principal de la p\u00e9riode de transition du MACF est de s'assurer que les usines du monde entier suivent les \u00e9missions de CO2 comme le font actuellement les fabricants de l'UE dans le cadre du Syst\u00e8me d'\u00c9change de Quotas d'\u00c9mission de l'UE. Cela signifie que non seulement les limites d'\u00e9mission (scope 1, 2 et 3), mais aussi les r\u00e8gles de mesure doivent s'aligner sur les normes strictes et les 15 ann\u00e9es d'exp\u00e9rience dans la mesure des \u00e9missions auxquelles les usines de l'UE sont habitu\u00e9es. Par exemple, cela signifie que le transport de marchandises et d'employ\u00e9s, l'extraction mini\u00e8re et plusieurs autres facteurs d'\u00e9mission ne sont pas inclus dans le champ d'application du MACF, qui se concentre principalement sur la capture des \u00e9missions provenant des processus se d\u00e9roulant sous le toit d'une usine.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Deuxi\u00e8mement, il convient de mentionner que les outils de mesure des \u00e9missions qui reposent sur des estimations rigoureusement pr\u00e9cises ne sont pas conformes au MACF, car la r\u00e9glementation pr\u00e9voit une m\u00e9thode traditionnelle de relev\u00e9. Cela signifie que, pour se conformer au MACF, les efforts ne devraient pas \u00eatre dirig\u00e9s vers la recherche d'un outil utilisant au mieux l'IA ou tout autre syst\u00e8me bas\u00e9 sur l'apprentissage automatique et cartographi\u00e9 avec des ensembles de donn\u00e9es scientifiques. Au contraire, l'accent devrait \u00eatre mis sur la recherche d'un moyen de g\u00e9rer efficacement les relev\u00e9s et de s'assurer qu'ils sont toujours \u00e0 jour et directement int\u00e9gr\u00e9s dans le reporting du MACF. Des donn\u00e9es r\u00e9elles provenant des usines sont n\u00e9cessaires pour garantir une transparence maximale sur le march\u00e9. Une approche bas\u00e9e sur des estimations pourrait probablement fausser la perception du risque entre les acteurs du march\u00e9 en attribuant, par exemple, \u00e0 un producteur de charbon et \u00e0 un fabricant vert du m\u00eame produit, situ\u00e9s dans le m\u00eame pays, la m\u00eame intensit\u00e9 moyenne d'\u00e9mission.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    \u00c0 partir du rapport MACF attendu le 31 octobre 2024, les premi\u00e8res \u00e9missions r\u00e9elles des usines internationales devront en fait \u00eatre int\u00e9gr\u00e9es dans les rapports MACF des importateurs. Jusqu'\u00e0 la fin de l'ann\u00e9e, elles peuvent encore \u00eatre calcul\u00e9es selon \u00ab toute approche internationale \u00bb, c'est-\u00e0-dire sans r\u00e8gles strictement contraignantes. Cependant, \u00e0 partir du premier rapport attendu le 30 avril 2025, les \u00e9missions du MACF devront \u00eatre calcul\u00e9es selon la m\u00e9thode de l'UE, qui inclut soit l'approche bas\u00e9e sur la surveillance, soit l'approche bas\u00e9e sur le calcul. En r\u00e9sum\u00e9, l'approche bas\u00e9e sur la surveillance pr\u00e9voit l'installation de capteurs et de syst\u00e8mes informatiques dans les usines pour mesurer les \u00e9missions de CO2 en temps r\u00e9el, tandis que l'approche bas\u00e9e sur le calcul envisage de calculer les \u00e9missions en fonction de la quantit\u00e9 de combustibles, d'\u00e9lectricit\u00e9 et d'autres facteurs consomm\u00e9s lors de la production de certains biens.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    L'\u00e9tincelle initiale pour un effet de cascade mondial dans les syst\u00e8mes nationaux de tarification du CO2<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

    L'objectif principal de la p\u00e9riode de transition du MACF est de s'assurer que les usines du monde entier suivent les \u00e9missions de CO2 comme le font actuellement les fabricants de l'UE dans le cadre du Syst\u00e8me d'\u00c9change de Quotas d'\u00c9mission de l'UE. Cela signifie que non seulement les limites d'\u00e9mission (scope 1, 2 et 3), mais aussi les r\u00e8gles de mesure doivent s'aligner sur les normes strictes et les 15 ann\u00e9es d'exp\u00e9rience dans la mesure des \u00e9missions auxquelles les usines de l'UE sont habitu\u00e9es. Par exemple, cela signifie que le transport de marchandises et d'employ\u00e9s, l'extraction mini\u00e8re et plusieurs autres facteurs d'\u00e9mission ne sont pas inclus dans le champ d'application du MACF, qui se concentre principalement sur la capture des \u00e9missions provenant des processus se d\u00e9roulant sous le toit d'une usine.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Deuxi\u00e8mement, il convient de mentionner que les outils de mesure des \u00e9missions qui reposent sur des estimations rigoureusement pr\u00e9cises ne sont pas conformes au MACF, car la r\u00e9glementation pr\u00e9voit une m\u00e9thode traditionnelle de relev\u00e9. Cela signifie que, pour se conformer au MACF, les efforts ne devraient pas \u00eatre dirig\u00e9s vers la recherche d'un outil utilisant au mieux l'IA ou tout autre syst\u00e8me bas\u00e9 sur l'apprentissage automatique et cartographi\u00e9 avec des ensembles de donn\u00e9es scientifiques. Au contraire, l'accent devrait \u00eatre mis sur la recherche d'un moyen de g\u00e9rer efficacement les relev\u00e9s et de s'assurer qu'ils sont toujours \u00e0 jour et directement int\u00e9gr\u00e9s dans le reporting du MACF. Des donn\u00e9es r\u00e9elles provenant des usines sont n\u00e9cessaires pour garantir une transparence maximale sur le march\u00e9. Une approche bas\u00e9e sur des estimations pourrait probablement fausser la perception du risque entre les acteurs du march\u00e9 en attribuant, par exemple, \u00e0 un producteur de charbon et \u00e0 un fabricant vert du m\u00eame produit, situ\u00e9s dans le m\u00eame pays, la m\u00eame intensit\u00e9 moyenne d'\u00e9mission.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    \u00c0 partir du rapport MACF attendu le 31 octobre 2024, les premi\u00e8res \u00e9missions r\u00e9elles des usines internationales devront en fait \u00eatre int\u00e9gr\u00e9es dans les rapports MACF des importateurs. Jusqu'\u00e0 la fin de l'ann\u00e9e, elles peuvent encore \u00eatre calcul\u00e9es selon \u00ab toute approche internationale \u00bb, c'est-\u00e0-dire sans r\u00e8gles strictement contraignantes. Cependant, \u00e0 partir du premier rapport attendu le 30 avril 2025, les \u00e9missions du MACF devront \u00eatre calcul\u00e9es selon la m\u00e9thode de l'UE, qui inclut soit l'approche bas\u00e9e sur la surveillance, soit l'approche bas\u00e9e sur le calcul. En r\u00e9sum\u00e9, l'approche bas\u00e9e sur la surveillance pr\u00e9voit l'installation de capteurs et de syst\u00e8mes informatiques dans les usines pour mesurer les \u00e9missions de CO2 en temps r\u00e9el, tandis que l'approche bas\u00e9e sur le calcul envisage de calculer les \u00e9missions en fonction de la quantit\u00e9 de combustibles, d'\u00e9lectricit\u00e9 et d'autres facteurs consomm\u00e9s lors de la production de certains biens.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Conclusion<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Selon le r\u00e8glement CBAM, d'ici 2026, aucun produit \u00e0 base d'acier, d'aluminium, de ciment, d'engrais ou d'hydrog\u00e8ne ne devrait \u00eatre import\u00e9 sans une empreinte carbone jointe et calcul\u00e9e de mani\u00e8re conforme, et sans plus d'informations sur l'usine exacte o\u00f9 il a \u00e9t\u00e9 produit. Ces donn\u00e9es viendront s'ajouter aux donn\u00e9es d'\u00e9mission d\u00e9j\u00e0 mesur\u00e9es localement dans le cadre du syst\u00e8me communautaire d'\u00e9change de quotas d'\u00e9mission, afin de permettre une taxation \u00e9quitable entre la production locale de l'UE et ses importations. Cette mesure marquera le d\u00e9but de la premi\u00e8re taxe carbone au monde et augmentera ainsi nos chances de rester en dessous de 2\u00b0C de r\u00e9chauffement climatique.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    De nombreux pays comme le Royaume-Uni, le Japon, le Canada, l'Australie, l'Inde et m\u00eame la Chine se sont d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9s ou discutent au moins de la possibilit\u00e9 de mettre en \u0153uvre un syst\u00e8me de tarification du carbone \u00e0 la fronti\u00e8re. Selon notre analyse interne, alors que le monde s'oriente lentement vers la mise en place d'un prix du carbone pour les secteurs les plus polluants, les produits industriels verts deviendront moins chers que leurs alternatives \u00e0 forte intensit\u00e9 de carbone d'ici 2029 (22,5% de taxation de l'empreinte carbone CBAM & ETS), ce qui fait de la d\u00e9carbonisation rapide de la cha\u00eene d'approvisionnement non seulement un avantage pour le premier arriv\u00e9, mais aussi la seule strat\u00e9gie \u00e0 long terme disponible.\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    La strat\u00e9gie de l'UE pour initier un mouvement mondial de taxe carbone Les derniers mod\u00e8les climatiques sugg\u00e8rent qu'une taxe carbone mondiale est essentielle pour limiter le r\u00e9chauffement climatique \u00e0 moins de 2\u00b0C, une limite strictement d\u00e9crite dans l'Accord de Paris et d\u00e9finie par la communaut\u00e9 scientifique comme le seuil avant que des \u00e9v\u00e9nements m\u00e9t\u00e9orologiques irr\u00e9versibles et catastrophiques ne commencent \u00e0 se produire. 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